ヘリコプター（7000メートル）からのパラシュート降下に関するヨーロッパの記録 2020年9月4日、オートサヴォワでやや特別なパラシュートジャンプが組織されました。これはヨーロッパ初のヘリコプターからの高高度（7000メートル）降下です。 ファビアン デュペリエ (飛行記録保持者) もパラグライダーなので、この記事はこのサイトに掲載されています。 高地ジャンプには慣れているとはいえ、故郷の村（ヴィウズ・アン・ザラズ）の上空で行われたため、このジャンプは彼にとって特別な味わいだった。 このビデオは、ヨーロッパ記録で終了したテストセッションを追跡しています。 チームはそれを誇りに思うことができます。 ヘリコプターパイロットのアレクシスは、「このような初めてのことへのプレッシャーは常に存在しますが、この興奮を伴うストレスが私の中に最適な集中力と鋭い感覚を生み出しました」と認めています。 この高高度降下の注意点は何ですか？ このようなプロジェクトではリスク管理が最も重要です。 この操作のパラメーターを定義し、高地ジャンプの特定の条件に向けてチームを適切に準備するために、さまざまなブリーフィングが次々に行われました。 次の 2 つのローテーションでタンデム ドロップを実行するためのパラメーターを検証するために、ポール アンリ、ファビアン、ナディアとともにテスト ローテーションが実行されました。 9月4日金曜日のこの日のコンディションは非常に良好でした。 視程は素晴らしく、4,000 メートル以上の空気は澄んでいたため、7,000 メートルで半径 300 km の 360 度の視界が、弧の北の大部分にわたって壮観な光景を私たちに提供してくれました。リヨン、ブール・カン・ブレス、ジュネーブ、ローザンヌ、さらにレマン湖、アヌシー、ブルジェ、そしてモンブラン山塊全体。 この高度ではヘリコプターの飛行は頻繁にないのでしょうか？ ポール・アンリの経験とチームのプロフェッショナルな姿勢に安心感を覚えたアレックスは、いつものように落ち込むかのように出発した。 そして、15,000フィート（高度4,500メートル）から、機械の制御が柔らかくなり始め、パワーの損失が感じられました。 登りはどんどん遅くなっていきました。 アレクシスは次のように語ります。「運転の感覚は徐々に、しかし根本的に変化します。 小さな鳩時計と一緒に空を飛んでいるような気分です。 上空では、すべてがあまりにも遠くて高く、基準の枠組みが失われ、アレクシスは計器に乗って飛行しました。 ジュネーブとの連携も良く、順調に登りは続きました。 ヘリコプターが高度制限に達したと思いますか？ はい、20,000 フィート (6,000 m) からは、機械の限界に近づき始めます。 非常に優れた操縦により、23,000 フィート (7,000 m) に到達することができました。 アレクシスは降下中も降下中も集中力を維持したが、これは速度と制約の点で航空機メーカーの制限内にとどまるための重要な瞬間を意味する。 それで自由落下？ フリーフォールは通常の50秒ではなく、約1分25秒続きました。 ヘリコプターのスキッドの上からの眺めは息をのむほどでした。 「止まり木」から地球の丸さを実感しました。 離陸時は高度が高かったため空気密度が低く、上空からの支援はありませんでした。 モンブランの上の景色は驚きでした。 落下は目まぐるしく、長く感じられた。 .このイベントは、情熱的で要求の高い専門家の協力によって可能になりました。 – アレクシス・ロドリゲス、ユーロコプター AS350 ヘリコプターのパイロット。 現在はプロのパイロットであり、サヴォワ・ヘリコプターのインストラクターであり、35歳で合計飛行時間は1500時間に達します。 – Paul-Henri de BAERE（クールシュヴェル スカイダイブ所属）、HALO ジャンプ（高高度低オープニング）のスペシャリスト、高地での 2 つを含む 3 つの記録保持者。 – ファビアン・デュペリエ、パラグライダー、相対飛行記録保持者、ザビエル・ラビッシュ、ウイングスーツ記録保持者、ヤウテ・スカイダイブ。 彼らは、特にサヴォワ・ヘリコプターと協力して、チームを結び付け、航空当局へのコンプライアンスを確保することにより、イベントの組織を立ち上げました。DGAC (航空民間航空総局)、ジュネーブ空港、ヴィウズ市庁舎。アン・サラツとラ・トゥール。 – ネパールでの経験を持つエドゥアール・ルシアーノ、さまざまなローテーション中のタンデムインストラクター。 – ナディア・ソロヴィエナ、ビデオウーマン、HALO オペレーター。
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