【真夜中のF1LIFE #187】
ジョージ・ラッセルが「FIA F3は30台も要らない。低レベルなドライバーは乗せるべきじゃない」と発言。TAROはそもそもFIA F3のあり方に文句があるようです。
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24 Comments
日本も世界を目指してほしいです
TAROさん、最近フラストレーション貯まってないですか？ちょっと心配です。
インターナショナルF3リーグって名前でマカオの後、富士で90年から数年やってましたね
全部見に行ってたけど、とても面白かった記憶がある
イタリアF3はクソってめちゃくちゃ笑いました😆
BOSS（ビッグ オープン シングル シーター シリーズ）GPみたいなのを作って、
オジサンたちはそちらに出る。F4とかFRとかチマチマしないで
日本と世界じゃモータースポーツの位置付けが違いすぎて、お金の面も色々あるだろうから厳しいだろうな。国内トップカテゴリーがもっと発展しないとダメ。
富士でF3やってました。
シューマッハがマカオで勝ったあとに富士でも確か勝った記憶があります。
旧ダラーラf3のマシン自体がそれほど古くない時期に仕組みをガラッと変えてしまったのがチームやメーカーが追従しなかった要因なのかなって思いますね
初めて日本のメディアによる第三者視点の日本フォーミュラリージョナル周りの問題点に関する考察を聞きました。
凄く気を使って話されている事が問題の根の深さを物語っているなあと感じました。
日本はHONDAが長いことF1に関わっているのにSF寄りで、ココに投資しないのが残念ですね。
自分が、今カート走らせている子供のいる親だったら、今回みたいな話が一番聞きたかった事ですね。野田さん家の来年が気になって仕方ありません！
FIA直下のカテゴリでFIA F3は運営されてる訳ですから、登竜門なのは間違いないですよね。
TAROさんがおっしゃりたいのは「昔は良かった」という曰く老人が抱く現実が見えてないせいでは？
参戦してる若者に対して失礼ではないでしょうか？
別にf1だけがレースではない
F2のトップでも、F-1に行けないし、育成の人数も減らすみたいだから、FIAの下部も意味が無いのかも。
FIAの目指すピラミッドって80年代前半が最も理想に近いんじゃないかな？
でもホンダがf2で無双しちゃったから、しかも80年代後半でf1でも無双しちゃったし、、、
でも悪いのはホンダじゃないよね？
難しいですね(T . T)トヨタもF2までマネージメントする道筋が有ったら。
日本のみならず米国やFR無い地域の選手を、色々ピックアップ出来るのにねー(T . T)
FIAF4って1500万で乗れるんですね…昔､1990年前後?FJ1600で1年最低でも1000万位だったような記憶が…確か､段純恵さんというかたが書かれてた本やオートスポーツで特集があると書かれてあったと思います｡そして､当時､住宅ローンを組んで､資金を捻出してたドライバーもいたとかいないとか…どんな世界だったんでしょ…因みに､レイトンハウスで影山選手が勝ちまくってた当時の全日本F-3では､1億かけてたらしいです…ただ､F-1に行くのならできるだけ早くヨーロッパヘ行くべきです｡それは､1987年に中嶋選手が出て､あれだけ速くて､何度も､ヨーロッパに挑戦してた中嶋でも…ということで､当時､ジャーナリストの皆さんも､言葉に出してたかたもいましたが､共通認識だったように感じました｡だから､角田､岩佐､両選手には頑張って欲しいし､注目してます｡
日本はアメリカと同じような状況と考えればいいんじゃないんですかね。
SFとIndy、SF LightsとIndy Lightsの関係をみれば、アメリカだってフォーミュラリージョナルは大して流行ってない。
そもそもF1目指すなら早いうちにヨーロッパ行った方がいいと思います。
日本の場合には相当「おとな」の事情が入ってますからねぇ。
SFから世界に！SFからF1に！と言う、知って居る人からすれば「は？」となるような謳い文句を言い続けていることが問題。
それこそ独自カテゴリでは無く、日本のトップフォーミュラは【フォミュラリージョナルジャパン】で良いと思う。
そして年間タイトル獲ったらFIA-F3やフォミュラリージョナルヨーロッパに行けるような道筋をしっかり構築してあげれば、下位カテゴリも盛り上がると思う。
しっかり日本国内で盛り上がれば、ゆくゆくはフォミュラリージョナルアジアになるかもしれない。中国や中東地域が入れば、それこそF1のサーキットで走る。
やはりSFって独自すぎて、他のリージョナルやF3・F2との比較が出来ないのが最大の問題かなぁ。
F3000というのもありましたよね。
お金の問題だと思う。
こんにちは、一番の問題は トヨタがＦ１を辞めて 半数以上のドライバーがＦ１に行く道が無くなった事 ＦＩＡとトヨタ 何方にも罪と責任があります。 m(_ _)m
レース文化の違いや、レース自体がメジャーではないからでしょ？
逆に、色々なカテゴリーがあってレース文化が定着して、そこからでは？ピンハネビジネスの弊害
Jujuを追い出したEFOのMONZAのエントリーが、
7台しかなかったそうで。
F3。世界的に大丈夫なんですかね。
1ヶ月後に TARONOTEが
EFOを撃墜した感がありますが。
皆さまどう思います？