第11戦イギリスGPで角田裕毅はマシンの不調に見舞われ「普通に走れる状態じゃなかったけど、原因は分かっている」。

大型アップデートを投入しながらも、アルファタウリと角田がイギリスGP苦戦した理由とは?

『F1LIFE』の米家峰起解説員が分かりやすく解説します。

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32 Comments

  1. 次のレース期待してます。
    夏休みを気持ちよく迎えられると良いですね
    アルファタウリ頑張れ!

  2. なんか、昔から思っていたけど
    このチーム、運搬してサーキットに到着→組み立てすら、出来ていないんじゃない?トルク圧バラバラだったり、ビス穴がズレていて強引にネジこみしたり。それプラスでマシンの設計コンセプト間違っているから、ちゃんと曲がらないんですよ。
    L31でバンプわかりますが、そもそも付け方が下手なんじゃない?
    ガスリーが移籍して言ってましたよね?凄いよ!この車は真っすぐ走るんだから!って
    どんだけポンコツな
    マシンなんだよ(笑)

  3. 早目のピットストップでもう終わったと思ってたら、終盤セーフティカーが入ってこれは良い流れ来た!と歓喜した結果😭

  4. 角田の言う原因は分かっているってのは技術云々ではなく、チームの体質ではないだろうか。エンジニアがドライバーに実績が無いことで舐めた仕事して、そこで実績のあるリカルドを急いで入れた。真実はわからないけど、そんな気がするだけ。

  5. 初心者にわかりやすい解説ありがとうございます。角田選手も流れが良い時はトラブルが合ってもメディアの前でチームを公開処刑せず我慢するのですが、このような記事が出るということは精神的に余裕が無くなっているのかな…と邪推します。現状最遅マシンという現実を受け入れて、一つ一つ積み上げていくしかないのかなと思います。まだ前半戦。粘り強く諦めず戦い抜いてほしいです。

  6. アプデの度に機能していると言うけど遅いままじゃんw機能じゃなくて結果を出さないとまたおじいちゃんブチ切れるよ

  7. まぁガスリーでさえ逃げ出したチームだしなぁ。ダメだったAT03をベースにしてる限り、アップデートでどうにかなるレベルじゃない気がする。

  8. 角田選手、このところレース後半にガタ落ちしてしまうパターンが多くてとても残念です。

  9. レッドブルのサブチームであるアルファタウリが、RB19のトレンドを模倣していないように思えます。他チームが、レッドブルのトレンドを取り入れて改善しているのを見ているだけに不思議です。これて、チーフデザイナーの責任ですよね?

  10. 効果あった!(速くなるとは言ってない)…速くなった!(よそがそれより速くなった)…はいはいようござんしたね。

  11. 角田選手、レッドブルはノリスがお気に入りなので、他所チームへの移籍を考えたほうが現実的。来年はシートがなくなる可能性もある、リカルドに勝たないと終わるよ。

  12. このチームにして、このドライバーにして、このファンありって感じだね。
    せっかくHダのおかげで乗せてもらってるチームを批判するとか何なのよ。それに逆に、こんなチームにしか乗れないのもTSUのせいでしょ。
    変な勘繰りばかりせず、応援してやろうよ。

  13. 話し合おうって言ってたけど、そもそも毎回レース後にミーティングしてないってこと?
    そりゃこうなるわけだ。

  14. アップデートが機能してるとかどうでもよくって、プロなら何かしたら速くなってなかったらダメでしょ

  15. 根本的な理由は他にあるんじゃない?だってさ圧倒的な強さのレッドブルのサブチームでしょ、PUだけ買って独立してるチームじゃないのに、レッドブルとの差がでかすぎる、なにかおかしいよ、これはさレッドブルが圧倒的強さだからタウリまで強いと他チームからの嫉妬や運営からの圧力が強くなるのを避けるために、わざとタウリを最低ランクに留めてるんじゃないのかな

  16. 想定通り、ってなんなのよと言いたいね。俺は悪くない、といってるようにしか聞こえない w

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