F1公式『2025年リカルド昇格』明かす。レッドブル。ローソン。F1 officially revealed Ricciardo’s move to Redbull in 2025.
*2023年12月2日撮影
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ムッシュ・サトーPresentsでお届けする『F1』チャンネルです🏎
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⭐️チャンネル開始: 2022年1月30日
大学卒業後、約15年間ジャーナリストとして様々な雑誌・WEBに文章を書いてきましたが、『F1』好きなので『F1ブラザーズ』を開設。サッカー、音楽、国際政治経済、他ジャンルも普通にトーク可能です。
⭐️プレゼンター『ムッシュ・サトー』について
・東京都世田谷区在住アラフォー
・1990年モナコGPをTV観戦以降、F1にどハマりする
・セナが亡くなった1994年、モナコGPでF1初体験
・主なF1生観戦歴: モナコ(1994,1995,2014,2015)、日本(2012)、ハンガリー(2018)、シンガポール(2019)
⭐️ジャーナリストとしての輝かしい実績
1．2004年『Number(文藝春秋))』スポーツノンフィクション新人賞最終候補
2．2005年『Number(文藝春秋))』スポーツノンフィクション新人賞最終候補
3．2006年 日本雑誌協会枠でトリノオリンピック現地取材
4．2008年『ブレーン(宣伝会議)』主催の『C(コピー)-１グランプリ』準グランプリ
5．2015年 スイス政府観光協会によるトップ・アーティクル受賞
6. 2017年7月1日 フランスで開催されたマクロン大統領スピーチに、日本人ジャーナリストとして唯一の招待参加
7. 『吉田照美のやる気MANMAN(文化放送)』などラジオ出演歴アリ
😎尊敬するドライバー
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📖ニュースソース
大学在学時フランス留学し、以降フランス、イギリスの新聞・WEBからF1情報を得ています。
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#F1 #レッドブル #角田
40 Comments
なかなか興味深い内容の動画、ありがとうございます♪
この動画通りなら、確実にリカルドが2025年、レッドブルに乗るのは確定してると言う事ですね。
角田君のタウリシートも15億積んでも、ホンダを忌み嫌うホーナーの方針ありきで非常に不安定なのでしょうね。
いいじゃん、リカルドはレッドブルに昇格するでしょ。
マックスはもう知ってることでしょ。
でも来季のマックスの相棒はペレスだよ。
ペレスのシート喪失が一番早いと思うぞ。
ローソンと角田でしょ、アルファタウリは。
２４年末まで契約のドライバーが沢山いるので楽しみかなぁ～現実的にアストンマーチンに角田くんかなぁ～
角田裕毅はアストンへGO
バクストンさんの意味深な質問は既にホーナー代表の意向を知って代弁しているようですね。
角田のペイドラのホンダからの金は、マックスのエントリーフィー11億のためにその大半は必要なのでしょうか、ラスト部分にあったホンダ枠は日本人であれば扱いやすい方がよいとのことなのでしょうか？
リカルドとローソンは南半球のレッドブルマーケットにとても重要な存在なことは間違いないですね。
次回も楽しみにしてます。
ややこしくなるんでリカルド昇格は確定とします。
２５年角田裕毅はどこにいくのでしょう？
動画ありがとうございます。
リカルドは規定路線ですね。角田に勝てば、メキシコの走りができればほぼ確定なのですね。
疑問なのは、ホーナーは角田が嫌いなのか？ホンダが嫌いなのか？どっちも嫌いなのか？いずれにせよ残念で仕方がないです。
角田君がレッドブル以外のチームに移籍できることを願ってます。
角田君がリカルドに勝ち続ければ、レッドブル系じゃなくてもアストンとか話が出るかもね。
ペレスはタウリ降格ならF1から離れると思うので、そこにローソンかなと予想します。
角田 嫌い
リカルドが2024年を平凡にでも乗り切るとして、角田にボロ負けしたら？
それでも2025年にリカルドが昇格するとしたらナンバー2契約を受け入れたという事だろうね。
열심히
憶測でしかないかなと思う
リカルドの成績いかんだろ
勝つレッドブル飽きちゃたからマルコがフェルスタッペンと角田連れてアストン行く謀反が見たい。🙄
と、言っても、それこそペレスの持ってきてるスポンサーもすごい額出してるって聞くしなぁ…
凄い説得力ありそうにみえるけど全く無かった件
捉え方は人それぞれってことで
もし来年角田に負けて、それでもリカルドがレッドブル戻ったら、日本人以外のファンも意味不明でキレるやろ
成績じゃなくて人種が重要なんだってなる、海外メディアからも批判されるやろな
まあリカルドが角田に勝てば特に文句は出ないと思うけど
これは見方によってはペレス以外
皆winwinの流れになるんじゃないですかね？
マックス、ホーナーは気心知れたリカルドがやり易いしリカルドは24年を無難に納めればレッドブルに昇格でき、アルファタウリはリカルドのお陰で体制が安定。ユーキは確立しているリカルドがベンチマークで、24年リカルドを上回れば、ドライバーマーケットに生き残れる。チームがリカルド寄りになる可能性はあるけど、まあアブダビみたいな仕事が安定的にできれば大丈夫でしょう
（本人はレッドブル昇格したいだろうが、そもそもマックスのチームメイトなんてリスクしかなく止めた方がいいと思う）
そしてローソンは念願の昇格と。
予想と真実 その答え合わせが楽しみですね。レースの結果以外にも興味深い要素に満ち溢れる素晴らしきＦ１から目が離せません。
2025確定？根拠が薄っぺらい。
チャンドックってw
ありえないね 戦う前にリカルドが昇格なんて ２４年シーズン角田にボロ負けしたらどうなん？ まして角田がシーズン途中で交代や２５年シート喪失なら ホンダはその時点でシーズン途中でもレッドブルと縁を切ってPU供給を辞めたらよい まぁシーズン途中で打ち切りは現実的でないがホンダが一切のフォローを辞めたらよい それで勝てるなら勝ってみろとレッドブルに言いたい！ ２５年 PUのないレッドブルはどうして走る？？
ホーナーよ お前の好きにはさせん 角田もリカルドもローソンも競って結果を出したものがシートを獲る それだけだ！
リカルドがホーナーのお気に入りなのは分かるが…魅力的な選択とは言えないよねぇ、、
角田は来シーズン始めからリカルドを圧倒してアストン移籍がベストシナリオになりそうですね！
リカルドが2023年度の途中から2024年度末までの契約を締結しているっておこに過ぎないんじゃね。
ポストレースインタヴューでも「ユーキは良いレースをしたし、タイヤマネジメントが良かった」的な事言ってましたし、今年のインプルーブメントによって、ホーナーもそこまで角田嫌いではなくなってきたんじゃないでしょうか？どっちかというと、凄くビミョーな形で離脱した本田に対してあまり良い考えがないので、本田と繋がりが強い角田のことを好きになりにくいと俺は思うんですけどね。角田はレッドブルジュニアの中でアルファタウリ所属が一番長い所を見てみると、どっちかというとアルファタウリのリーダーとして取っておいて、アストンに移籍するまでチームにスタビリティを持たすことが案外計画だったりして？
非常に興味深い情報をありがとうございます。
24年RBにとって非常に重要な年になるのは間違いないでしょう。また、f1村において変革を齎らす可能性があります。また、非常に気になるのがペレスの去就。深く考え過ぎですがリカルドの『メキシコを繰り返す』あの時ペレスはオープニングラップでリタイアしています。そして、リカルドがP7でフィニッシュしたのを見るに。このような理想な状況が繰り返されリカルドの評価がペレスを上回るような状況を期待していると思われるが恐らくリカルドは毎戦安定してポイントを獲得出来るような状態を期待してるが正だとは思いますが。そして、来年RcBullにおいても重要です。ホンダ枠が自由枠になるなら角田とローソンのスワップ。またはペレスとリカルドのスワップでペレス放出からローソン加入。私的には前者が可能性としては高いと見ています。24年目を離せない年になりそうです
質問者は「変化」とかちょっとした言葉を振ってみて反応を探るもの。何かを知っているわけではなくその逆だと思う。
ローソンもリカルドも決定してるならすぐにでも変えるだろうね。レッドブルってそういうチームだし。
決定してるなら走らせるの無駄っていう。
つまり確定はしてないし、それはレース見て決めるよってことで、結局なにも決まってないってことなんだと思う。
24年のシーズンで角田くんがリカルドをバチバチに差をつけた状態かつ、ペレスの不振が勃発した場合角田くんがレッドブルのシートに座る確率はどれぐらいありますか？
リカルドは繋ぎで…多分リカルドの次のドライバーをスムーズに移籍させる為のアクションなんじゃないかなぁ？
リカルドで確定っていうのはさすがに言い過ぎかな、、まあリカルドが政治的に優勢なのは間違いない。
ムッシュ・サトーの意見は他のチャンネルと全然違うのでとても興味深いです😁
HONDAの15億枠って…
結局、角田はペイドライバーってことか…
F1公式がリカルドのレッドブル昇格を明かしたわけでもなんでもなく動画主の憶測にすぎなかった件…
まぁホーナーは角田をRBに乗せたくないんだろうな。
兎に角、角田選手は来シーズン、リカルドに勝って他チームにもアピールをし、アストン辺りに移籍出来れば良いなと思いますね。
レッドブルを勝手に飛び出した人間をまた乗せるかね？🤔
よほど日本人を乗せたくないんだね😑
なんの裏付けがあるのか、全く理解ができなかった😅
いつも動画ありがとうございます
リカルド昇格ですが… 来年の公式発表まで分かりませんがまぁそうなるだろうなと思ってました 角田に関しては来年 残留もしくは失うか移籍もあり得る ただ他のチームが取ってくれるかは不明
来年はドライバーの多くが契約切れるので 水面下でどんな動きがあるか 楽しみです
ローソン選手、正直どうなんでしょうか？スーパーフォーミュラで野尻選手のタイムアタック前のタイヤ熱入れ邪魔したり、日本GPでも角田選手に無理なブロックしたり、他のドライバーは出来てるのにあまりクリーンに戦えないドライバーなのかや〜と。コンストもありますからチームプレーも必要でしょうし。因みにローソン野尻でググったら「ローソン上越野尻店」のコンビニが検索されました。😅
あの…主さんの角田くん推しはわかるし、自分としても角田くんがレッド・ブルドライバーに選ばれて欲しいと思うし気持ちはわかるんだけど、人種差別のせいで〜とか
イギリスのコメンテーターが〜とか動画するのどうかと思う。
2024年角田クンがイケイケに活躍してもレッド・ブルに2025年🎉😮昇格出来ず、チームに対して堅実に完走し仕事をこなすリカルドがレッド・ブルに昇格したとしても不思議はないかな。
クリスチャン・ホーナーチーム代表はチームの最大利益を求めてるだけ。
角田くんよりリカルドの方がF1をよく理解して契約で縛りさえすれば2ndドライバーとしてマックスと張り合わないドライバーだからだと思う。
これはリアルにビジネスとしてはよくある事ですよ。
でもサッカーや野球でも、ビジネスのシナリオを覆した日本人選手たちがいたからF1でも角田くんや岩佐くんが同じようにちゃぶ台返しする光景を期待してます。
フォードとのコラボになって思うような成績だせなかったらまた駄々こねるんじゃねーのかな
なんとなくな雰囲気で、角田が春の日本グランプリ走れたらもういいやと思っていないか首脳陣、、、という感じは色んなところでみてとれる… 憶測やけど！
日本にあわせて、ぶぶ漬けでもどうどすスタイルやって行くんでしようか？ww