ユウキのあの性格、小松さんの強かさは日本人離れしていると思います！
youtube.com/@c-shocks
目次
00:00 オープニング
00:27 日本人の意識が変わった…
02:48 F1界での変化…
06:03 壁を突き破った日本人
07:49 メーカーも変わるべき？
09:25 エンディング
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楽曲提供 / 株式会社アイリング
効果音 / ポケットサウンド – @pocketse
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33 Comments
チーム代表に就任した際、小松さんのご友人という方がXで呟いていましたが
とてつもなく自分に厳しい方みたいですよ。
アジア人が軽視される界隈で認めざるを得ない叩き上げの漢って感じですよね。
角田選手は速さ以外にも、レースとそれ以外の時間があまりに違うギャップ萌えというのもあるのかも。
どの世界でも、自己主張というのはとても大切。
きっと、マックスハマックスでオランダ人離れしてるんだろうし、F1の世界の人たちは
国籍や民族の平均の枠では語れない人ばかりなのではなかろうかと。
ライバルにぶつけてチャンピオンを決定した「伝説のドライバー」、あえて規定違反のマシンで優勝しその後ポイント抹消になったチームなど、きれいごとじゃないんだよ、F1の歴史は。
ハッキネンはダーティではないけれど結構ふざけててセナに殴られたりしたそうですよ。
サウジアラビアGPの角田の走りは右のバックミラーが無い中でよくやったよ。それを言い訳にせず冷静に無線でチームとやり取りしていたのがいいね。
小松さんも日本の戦国時代の黒田官兵衛のような戦略家と人望でHAASを盛り上げて欲しい。
今年は日本人はどこを応援すればいいんだ～
HAASは明らかにヒュルケンベルグのマシンに資源を集中していて
マグヌッセンもそれを理解した上でやっている
ドライバー同士が争っているチームには出来ない戦術だと思う
F1界で、紳士なイメージのチャンピョンは、ハッキネン、デーモン・ヒル位かな。ベッテルやアロンソも結構、我が、強いね。
ホンダはアストンと組む事がキマッテますがランスパパの言いなりにはなってはいかんと思います。マクラーレン時代の様にならないか今から心配です····
企業で言ったら下請けのPUサプライヤーのホンダが親会社のチームに対し"あーしたい，こーしたい"はあまり言えんでしょう
チームの主導権はあくまでもチーム運営をしているそのチームが全てを握ってるからね
角田くんが優勝しても、日本のマスコミは ごく一部しか取り上げないんやないかな？
モータースポーツに まったく関心ナイですから。
日本のドライバー(角田)が走り
日本のエンジン(ホンダ)のマシンが勝って
日本で開催(鈴鹿)されてるレースでも、まったく報道されないんですから。
motoGPも そうですよね(最近は勝ててないけど)。
なかなかナイですよ、
国産メーカー
ドライバー(ライダー)
国際サーキット(スズカやモテギ等)
それだけやなくヘルメットとかもAraiやSHOEIとかね。
これだけ揃ってて もりあがらない国って…。
不思議の国…日本ですよね。
ブチ切れキャラというよりは、したたかなドライバーになってほしいですね。
あいつはヤバい奴だと思わせておいて、頭はクールに…ってのが理想だと思います。
他国の文化に入り込み、永い時間を経て何事も魔改造するが日本の流儀。
無理に変える必要も無いし、相手に日本が必要と思わせるのが生き残る秘訣であり日本の流儀だと思ってる。
熊男が18歳で無線でブチ切れても速さには繋がらないと達観しているのにねぇ
小松さんを批判してる人って、もし今回のHulkと角田が入れ替わってたらHaasと小松さんを絶賛してるような都合のいい人達
アメリカ資本のF1チームで合理的に結果を出した小松さんはHaasと相性良さそうでこれからが楽しみ
片山さんがベネトンに行かなかったのはケン・ティレルへの義理によるものだよ
ミハエルからは「なんで来ないんだ？お前はバカなのか？」って言われたって言ってた
どっかのレースで赤旗中断中にダラダラと話してる時に本人が話してた
今回の意見は完全に同意です、F1の世界ではメーカーも含めしっかり自己主張すべきなんです。
自己主張のぶつかり合いがF1だからです。
F1というヨーロッパ発祥のスポーツで日本人が勝つためには日本人特有の悪い意味でのお人よしは止めて強かになる必要はあるでしょうねぇ。
ヨーロッパのチームじゃ絶対日本人のチーム代表なんてあり得ないだろうね
そこは人種にあまり拘らない才能主義アメリカのチームっぽい。角田も今までに無いタイプの日本人選手だと思う
初のPP、優勝もそう遠くない内に果たせそうな予感を持たせてくれる逸材だと思う
小松代表と角田は二人共違う人間で、何もかも違う二人だけど、共通してるのが目的の為に全力を尽くす事が当たり前に出来る人物だと思う。
角田はドライバーとして必死で頑張り続けてる。そしてジェッダで今回、小松さんがチーム内でこれまで頑張り続けてきた事が、チームとして表に出ただけだと思ってる。
今でも彼等を批判する人達はいて、敵視してる人達も多い。なかには現行ルールに対して声を挙げたり、クラッシュゲートと同じだと野次る方達もいる。だけど今回のハースの戦略は、まともにルールの上に則って実行されたもの。ましてやクラッシュゲート事件の様に、ドライバーに対してチームや代表が脅しをかけたり、取引をしたわけでもない。マグヌッセンというドライバーと小松代表と、そしてチームとの信頼関係が前提で成り立ったものを、戦略が意図的であったという理由だけで事件だと騒ぐのもおかしな話だと思う。意図的な戦略なんかどのチームも執ってるし、逆に意図的じゃない戦略なんかF1では私は知らない。（戦略の成否ではない）
今回のジェッダでは事実をみて考えればわかるけど、ハースは速くてRBは遅かった。これが全ての原因。でも確かにキレイな戦い方では無かった。さらに言えば、結果的にあの戦い方をしなくても同じ結果で勝てた可能性が高かった。だからレース後に小松代表も、そういう内容のコメントをしてるよね。その内容もハースが勝ってポイント獲得したから言えるもの。失敗してた「あれが最善の選択だった」としか言いようがないからね。小松代表は頭いいよ。
私は､オリックス🐂⚾ファンである。日本のプロ野球は、１２球団どこが日本一に成ってもおかしくない。２０２４年は､予想不能よ。
角田は顔が日本人離れやな😂
ヒルと聞いて、グラハムヒルを、思い出す私は年を取り過ぎた😂
ザ日本人じゃ世界に通用しないのは当たり前だよね
ホンダがユウキを推すという行為は、ホンダのペイドラということを大々的に示すものになってしまうよ。
お疲れ様です
角田君推しとしては小松さんの戦略は、少し頭に来ましたが😂F1は結果が命で納得は出来ます👍逆に考えると抑え込められるとゆう事は、「こいつ前に出したらヤバい」と認められてるって事ですね😊
久保、遠藤、冨安、三苫よりインスタフォロー数が多いのが角田
やっぱ世界的には角田のが有名なんやな
日本人離れって？言ってる時点で
戦後教育の洗脳の真っ只中だわ
歴史のお勉強した方が良いよ
日本人離れとか？言えなくなるから。
ヨーロッパスポーツやと主張と感情表現多いだけじゃなくてなんか純粋で可愛いにならなきゃいけないイメージなんだよな サッカーは全くわからないけどそれ以外やと愛され方の系統がテニスの錦織に近そうなイメージ
ドライバーもですが正当な理由があるなら主張・抗議すべきですよネ。
特にパフォーマンスが優れているなら無償ではなく『欲しいなら対価を支払って』くらいていい。
角田もリカルドより良いパフォーマンスを示せれば追加ボーナスでも
要求するくらいでいい。
日本人離れとか表現古いよ
海外で生き残るには自己主張が必要。正しいと思ったら貫く姿勢も必要。自分の発言による相手の反応をみるからディスカッションが始まる。日本人は論を闘わせる事に慣れていないし、押し通して波風を立てることを良しとしない。これからの人には日本人らしさは残しつつも時と場合で主張することを学んで欲しい、と思う。
本気でゆーてるのですか
誤解を恐れずハッキリ言いまして来シーズンはシートないと思いますけど
PU無償の契約は避けられたし
やはり無償PUありき
角田さんレベルはゴロゴロいる訳ですし