メルセデスAMGのトト・ウォルフ代表は、セルジオ・ペレスが加入したレッドブル・ホンダを警戒しており、その理由は2つあると語っています。

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30 Comments

  1. この話を聞くと、メルセデスはドライバーからのPUマネージメント情報リークが怖いから、ハミルトンとボッタスを外に出さないのかな?
    技術の守り方が、ドイツっぽい。

  2. お疲れ様です。
    危機管理能力がピカイチなんですね。トト・ウォルフさんは。
    絶対油断しない感じがコメントからヒシヒシと伝わってくる。
    この油断しない姿勢がチームに出てる。けど、たまに出るダメダメなチームが人間らしいけど。とりあえずメルセデスは今年も速くてそう簡単には負けない自信はありそうですね。

  3. まぁこうして話してる時点で対策法はもう考えて実際行っているんでしょうね~

  4. ペレスがメルセデスPUを基準としたフィードバックができるとして、ここからホンダPUを進化(ERSがメインだとしても)させられるものなんでしょうか?
    決勝レースし始まってたらホモロゲーション?されててもPUのスペックは変えられるんでしたっけ?

  5. V9時代の巨人並みの鉄のカーテン、メディアコントロールですね世代交代さえ上手く出来ればまだまだ行けそうですな

  6. メルセデスAMGって自動運転なんじゃないかってくらいクラッシュしないですよねw レッドブルはややしてるような気がする

  7. トトもそうですがクリスチャンも、
    トップ2チームは代表のカリスマが凄いことは間違いないと思ってます。
    なおビノットさん…

  8. Mercedes is just car company but Honda is high-tech company not just manufacturing the cars once Honda loser generation executives could reassemble all Honda divisions with dynamic scheme like Honda Soichiro era then Honda can't beat Mercedes is unimaginable.

  9. まあウィリアムズは、パディ・ロウをメルセデスから古巣に迎え入れての・・・2018があるので100倍返しじゃ効かなさそうですねw

  10. 昨年の F1コンストラクターズポイントで4位のチームの知見も幾らか入手できる。
    中団上の方を目指すアルファタウリにとってもホンダ経由で有益だったりしそう。

  11. 今回は三味線というよりちょっと盛った感じだな
    チームの引き締めと、ペレス加入で去年よりは差が詰まるであろうというマスコミへのアピール
    それでもチャンピオンはうちだけどってのが言外に

  12. メルセデスのモードを言うのは「想定内」でしょう。
    そしてそうしたからって「1秒タイムアップ」するわけでもない。
    まあ野球選手が移籍して「サインを教える」みたいなもんだと思う。

  13. メルセデスvsタッペンじゃなくて
    メルセデスvsレッドブルになってくれたら楽しいシーズンになりそうね

  14. ルノーがクビアトとリザーブドライバー契約したのも
    ホンダPUの情報を得るためのもあるでしょう

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