Share Twitter Pinterest Facebook LinkedIn Bluesky Reddit Threads ダニエル・リカルドはレッドブルで『復活』できるでしょうか？？ youtube.com/@c-shocks 目次 00:00 オープニング 01:06 本編 …
おゲイツtype-R on 2022-11-25 12:13 PM また数年後には別のチームに行くのかな？果たして不満を感じて出て行った体制に、プライド高いレーサーがいつまで従っていられるのかね？それはそうと、mintちゃん久しぶりですね。なんか嬉しいなwww
よしー’ｓ on 2022-11-25 12:30 PM F1ドライバーとしては落ち目のリカルドにレギュラーシートを得るチャンスは殆ど無いんじゃないですかね。来年以降ペレスが成績不振に陥るようなことがあれば、微かな希望はあるかも。でも、再来年以降はジュニアが上がってくるだろうから、伸びしろのないリカルドをレギュラーに据えるチームは無いと思う。
initial D on 2022-11-25 1:13 PM 最近ダニエルが本当に印象が悪い 追記、トヨタ陣営2023年の参戦体制を発表 スーパーフォーミュラ、スーパーgtに1名ずつ謎の空きシートあり。そこにローソンが座る可能性も考えられない話ではない。(と考える) なお、その2つのカテゴリーの未定シートは2つともトムスのシートである。
ラプトルディーノ on 2022-11-25 2:07 PM 仮にリカルドがレッドブルのレギュラードライバーとして復帰出来たとしても、フェルスタッペンのNo.1体制は変わらないだろうし、そんな状況下でフェルスタッペンに太刀打ち出来るとは思えないけどね。あくまで現状でよりベターというか、マシな選択をしたって感じかな。
FUJIIHA on 2022-11-25 2:12 PM ペレスももっとマックスのライバルになれるくらい頑張らないと背後にリカルドいるしアルファタウリの2人もいるぞと。これはペレスへのプレッシャーの意味もあるかな。
ジャーマンポテト on 2022-11-25 2:16 PM ペレスはレース数の増加をあまり良く思っていないし、家族のために電撃引退する可能性は常にありそうだから保険にダニエルを置いておくのは良い事だね。
路傍のじゃがいも on 2022-11-25 2:29 PM 個人的な心情としては、リカルドのRBチームへの再加入に関してはあまり良い感情が湧いてこない、というのが正直なところです。それでも、来年は風洞の使用時間が優勝+ペナルティによって制限されてしまうので、効率良く開発する為に、少しでも優秀なドライバーによるシミュレーションでのデータ取りをより多くしたいのだろう、という事は何となく見える気がします。お互いの利害が一致した結果なのでしょうが、「信用・信頼」に重きを置く文化にいる我々からは、イマイチ釈然としない感は拭えないですね…。
masa on 2022-11-25 3:02 PM 来年に関しては、シート獲得すると、20億以上とも言われるマクラーレンからの違約金というかシート喪失の保証金が０になるから メルセデスにいってリザーブになったり、ましてやハースに行ってレギュラードライバーになるわけにいかなかった説もでてるみただけどね。
jarasan1 on 2022-11-25 4:50 PM サードドライバーって呼び方が違和感あるけど、ぺレスへの見せしめと成績不振時の代替でしょうね。契約途中でもクビを切られた前例がやってくるのですから。ヨスが推していたということはマックスへの反逆封じもあるかも。
根岸卓磨 on 2022-11-25 5:05 PM タラレバの話しですが、リカルドは2019年だけでもレッドブルで走る選択もできたはず。一年間HONDAの様子を見ることもできたわけだ。その選択肢は採らなかったということはフェルスタッペンと戦うことを避け、同時に大金も手に入れるという当時は一石二鳥の選択だと思ったんだろうな。つまりチャンピオンになるという決意が大いに欠けていたことになる。しかしフェルスタッペンに当時欠けていたものはパワーユニットであり、HONDAに賭けた！才能やマシンの戦闘力と同時に【決意】が重要であることを、この二人から思い知らされる。
nory on 2022-11-26 12:56 AM ホンダで初めてマックスが勝った時、表彰台でホンダのロゴを指してリスペクトしてくれた。あの姿を見てリカルドはどう思ったんだろうか。自分の今の姿を見て何を思うのだろうか。
Potbird 1112 on 2022-11-26 4:19 PM 私は実際に当時リカルドがホンダPUが嫌だったとは思っていないんですよね。フェルスタッペンと戦うのとフェルスタッペン贔屓のチームが嫌になって出ていきたいたいんだけど、なんかもっともらしい理由が欲しいからホンダのせいにしておけばそれっぽいだろ、ってぐらいで。 今となっては、あの時の選択が良かったとは思っていないだろうし、彼の笑顔は嫌いじゃない。まぁチームとしちゃペレスにプレッシャーもかけられるし良いチョイスだと思うよ。
復活の『F』 on 2022-11-30 12:09 AM リカルド復帰の理由を考察すると…… ①風洞施設の使用時間制限により効率的に開発を進められるドライバーが欲しい②ペレスが電撃離脱した時の保険が必要③マックスとペレスの仲介及び仲裁④ローソンやダルバラ等若手たちの出来に不満及びライセンスポイント不足 ここいらだと思いますよ。
28 Comments
まぁ角田にぶつかってあのいい訳ではねー。正直言って応援したくないけど様子見かな。
また数年後には別のチームに行くのかな？果たして不満を感じて出て行った体制に、プライド高いレーサーがいつまで従っていられるのかね？
それはそうと、mintちゃん久しぶりですね。なんか嬉しいなwww
ダニエルの笑顔はとても良い
でも「シューイ」はやめてほしい
リカルドだったらセブの方が気分的には安心出来る！もしかしたら勝つかもよ！つくづく残念だ…。
F1ドライバーとしては落ち目のリカルドにレギュラーシートを得るチャンスは殆ど無いんじゃないですかね。
来年以降ペレスが成績不振に陥るようなことがあれば、微かな希望はあるかも。
でも、再来年以降はジュニアが上がってくるだろうから、伸びしろのないリカルドをレギュラーに据えるチームは無いと思う。
彼がレギュラーシートを獲得することはもう無いと思います
リカルドいらんやろ。若手使ってくれよー
最近ダニエルが本当に印象が悪い
追記、
トヨタ陣営2023年の参戦体制を発表
スーパーフォーミュラ、スーパーgtに1名ずつ謎の空きシートあり。
そこにローソンが座る可能性も考えられない話ではない。(と考える) なお、その2つのカテゴリーの未定シートは2つともトムスのシートである。
角田に乗せるくらいやったら、リカルド！！そう感じました
ペレスへの 「文句があるなら代わりはいるよ」 って事だろうな。
仮にリカルドがレッドブルのレギュラードライバーとして復帰出来たとしても、フェルスタッペンのNo.1体制は変わらないだろうし、
そんな状況下でフェルスタッペンに太刀打ち出来るとは思えないけどね。あくまで現状でよりベターというか、マシな選択をしたって感じかな。
ペレスももっとマックスのライバルになれるくらい頑張らないと背後にリカルドいるしアルファタウリの2人もいるぞと。これはペレスへのプレッシャーの意味もあるかな。
ペレスはレース数の増加をあまり良く思っていないし、家族のために電撃引退する可能性は常にありそうだから保険にダニエルを置いておくのは良い事だね。
個人的な心情としては、リカルドのRBチームへの再加入に関してはあまり良い感情が湧いてこない、というのが正直なところです。
それでも、来年は風洞の使用時間が優勝+ペナルティによって制限されてしまうので、効率良く開発する為に、少しでも優秀なドライバーによる
シミュレーションでのデータ取りをより多くしたいのだろう、という事は何となく見える気がします。
お互いの利害が一致した結果なのでしょうが、「信用・信頼」に重きを置く文化にいる我々からは、イマイチ釈然としない感は拭えないですね…。
来年に関しては、シート獲得すると、20億以上とも言われるマクラーレンからの違約金というかシート喪失の保証金が０になるから
メルセデスにいってリザーブになったり、ましてやハースに行ってレギュラードライバーになるわけにいかなかった説もでてるみただけどね。
リカルドいらないよ！若手ドライバーのじやまです！
サードドライバーって呼び方が違和感あるけど、ぺレスへの見せしめと成績不振時の代替でしょうね。契約途中でもクビを切られた前例がやってくるのですから。ヨスが推していたということはマックスへの反逆封じもあるかも。
タラレバの話しですが、リカルドは2019年だけでもレッドブルで走る選択もできたはず。
一年間HONDAの様子を見ることもできたわけだ。
その選択肢は採らなかったということはフェルスタッペンと戦うことを避け、同時に大金も手に入れるという当時は一石二鳥の選択だと思ったんだろうな。
つまりチャンピオンになるという決意が大いに欠けていたことになる。
しかしフェルスタッペンに当時欠けていたものはパワーユニットであり、HONDAに賭けた！
才能やマシンの戦闘力と同時に【決意】が重要であることを、この二人から思い知らされる。
ローソンはもしSFとカブったら、F1よりSFを選ぶのかな？レベルはそこそことはいえ、ローカルレースだからねぇ。
客寄せパンダでしょう
ホンダで初めてマックスが勝った時、表彰台でホンダのロゴを指してリスペクトしてくれた。あの姿を見てリカルドはどう思ったんだろうか。自分の今の姿を見て何を思うのだろうか。
なんで日本ファンからリカルドは嫌われてるんだ？
海外のF1動画だと概ね好印象なんだけど……
なぜに近頃の若い豪州のドライバー達はホンダを嫌うのか??
リカルドは以前から異常に彼らを軽蔑したがる。
ダニエルよりベッテルがサードでも参加してくれる方がよかった。あの腹立つほど強かったレッドブルとベッテルを思い出す。
私は実際に当時リカルドがホンダPUが嫌だったとは思っていないんですよね。フェルスタッペンと戦うのとフェルスタッペン贔屓のチームが嫌になって出ていきたいたいんだけど、なんかもっともらしい理由が欲しいからホンダのせいにしておけばそれっぽいだろ、ってぐらいで。
今となっては、あの時の選択が良かったとは思っていないだろうし、彼の笑顔は嫌いじゃない。
まぁチームとしちゃペレスにプレッシャーもかけられるし良いチョイスだと思うよ。
ダニエルが復帰出来る可能性はかなり低いでしょうね。
HONDAを口実に移籍した奴にHONDA製のPUで走って欲しくはないな…
リカルドにしてはあり得ないくらい幸運な事だよね。
リカルド復帰の理由を考察すると……
①風洞施設の使用時間制限により効率的に開発を進められるドライバーが欲しい
②ペレスが電撃離脱した時の保険が必要
③マックスとペレスの仲介及び仲裁
④ローソンやダルバラ等若手たちの出来に不満及びライセンスポイント不足
ここいらだと思いますよ。